НАЗВАНИЕ
Железнодорожный пункт на улице RedHook 11x11x11x"Городские глаза, положив транзитные динозавры обратно на трек в красный крюк, Бруклин," Читает сегодня утро Нью-Йорк ежедневные новости заголовка. Streetcars, которые, по-видимому, пошли на шляпы котелок и импровизированные музыкальные числа, могут быть новейшими (если не самым передовым) решением, предложенным для штамма общественного транспорта Бруклина.
«Мы оглядываемся на Второе время в будущем с нашей транспортной сетью «Кафедра транспортного комиссара Дженетта Садик-Хан сказал вчера.
Жители, цитируемые ежедневными новостями, не против того, что большинство автомобилей движутся на неторопливом темпе. «Это абсолютно позитивная идея», - сказал Шейлский пот. «Это происходит и приходит, и это действительно может открыть его».
Бруклиниты, возможно, могут хорошо поговорить с жителями Торонто, который имеет крупнейшую уличную автосистему в Северной Америке. Задал недавнее заголовок, «когда 5-километровый трек займет 40 минут?»
Администрация Обамы, однако, усложнила красный крюк, чтобы построить лучшую систему, теперь, когда финансирование в городах Чтобы настроить свои транспортные системы не исключительно на основе экономической эффективности. Видимо, уличные автомобили лучше проезжают на факторы, такие как жизнеспособность и экономическое развитие.
Спросите, чтобы другой центр хипстерства, Портленд, который дебютировал современной системе в 2001 году, где автомобили ролится на более респектабели 30 миль в час.
комментариев